大众途安，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面，邓生有话说！“对于我来说，途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间 ！”

系统配置

音频处理器：德国喜力士8路DSP.2

前声场喇叭：法国劲浪PS 165F3三分频套装

后声场喇叭：法国劲浪PS 165V1两分频套装

功放：欧迪臣SR4

功放：德国鼓动RC70C4

功放：猛士N2

低音：美国来福R1S4

隔音：美国3M（四门）

整套系统车主是玩前声场主动，后声场被动。而主动分频自然离不开音频处理器，喜力士DSP.2的加入。调音师的技术更是在此刻展现出来！

接着师傅开始四门隔音安装，车主选择了美国3M品牌，不仅效果好，质量也是杠杠的

原车音响系统为何这么差呢？带大家看一看原车喇叭

极速师傅对待迈腾365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间 改装，井井有条。先将法国劲浪PS 165F3三分频喇叭接好线，其中师傅认真的焊线。

由于原车是两分频喇叭，车主安装三分频喇叭选择了A柱倒模工艺，A柱倒模真和大家想象的那么容易吗？首先需要根据每款车的不同，先在A住上定好相位，接着开始倒模，最后就是安装

劲浪PS 165F3三分频中音喇叭安装在原车位

劲浪PS 165V1两分频套装喇叭安装在原车位

接着就是三台功放的安装，分别是安装在后尾箱处，分别有两层。第一层是安装了德国鼓动RC70C4，猛士N4和喜力士DSP.2；第二层则是欧迪臣SR4四路功放

或许你会看到一个细节，每台功放旁边都有安装小小的保险盒，没错，这样双重保护，安全性极高。

剩下就是美国来福R1S4箱体无源低音炮，箱体由师傅手工打造，置于后尾箱

最后是为整套系统加上保险盒保护整套音响系统。

系统点评：

大众途安的这套系统车主非常的满意，前声场的主打分频由资深调音师调音，整套系统发挥得淋漓尽致。音乐是寓于声音的艺术，它通过人的听觉器官而引起多种情绪反应和情感共鸣。而这基础上需要有一套好音响系统，途安实现了这种效果，真实的感受到音乐中所流露的情感，那感觉惟妙惟肖！