三菱劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV，造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。三菱劲炫原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也非常的简单，从而导致原车的音响系统所播放出来的音乐非常的粗糙，为了能够提升音响的品质，车主来到广州极速365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间 ，对汽车的音响系统进行了升级。

系统点评

前声场喇叭法国劲浪PS165V1套装喇叭

后声场喇叭以色列摩雷 玛仕舞套装喇叭

四路功放意大利史泰格STD 401D     

单路功放鼓动RC600C1

低音美国来福R1S4

线材美国嘉利堡

隔音凌静四门三层

注：低音倒模

首先对车辆进行保护，然后拆开门板饰盖，将其放在专门的保护柜，以防丢失刮花。接着开始做四门隔音，我们是做三层隔音用料的，两层止震板紧贴在门板，一层吸音棉贴在门板饰板。

接着开始四门喇叭安装，前声场法国劲浪PS165V1中低音喇叭安装在原车门板喇叭位置上，

高音喇叭安装在原车高音三角位。

后声场以色列摩雷玛仕舞套装喇叭安装在后门板原车喇叭位置上。

一套好的音响系统，线路安全也是非常重要，店里选用了美国嘉利堡纯铜线材，保险盒也是选用美国嘉利堡。

四路功放意大利史泰格STD 401D安装在座位底下。

单路功放德国鼓动RC600C1安装在后备箱。

最后是师傅亲手打造的低音补型箱倒模工艺，根据车型的空间结构，选择在后备箱右侧量身打造出一个符合低音喇叭容积的补型箱体。

升级完成以后播放经典曲目“情感堆积”这首歌曲，前奏到人声开启的那一段，超低频的密度和人声的轻柔形成巨大的反差。车内音响系统表现通透，细腻，超低频氛围感非常好，声音的包围感，层次感都表现出淋漓尽致的体现！