本田奥德赛，初见的第一感觉就是：大。眼前的这辆奥德赛似乎又摆脱了商务车中庸，死板的特点，而是更具有一般居家旅行所需要的多元化功能。而且在驾驶起来，这款车更加倾向于轿车的操控和调教，虽然车身宽大影响了一定的灵活度，不过如果离开的城市拥挤的车流，手中的奥德赛行驶在乡间优美的林荫道上，就仿如一艘行驶在大海中的游艇。然而这位奥德赛车主告诉小编，如果音响效果提升了，一定能在乏味的旅途中带来乐趣，在生活中注满新意。

于是奥德赛车主经过网上的了解，朋友口中的介绍，相信极速师傅的技术是杠杆的。奥德赛车主担心得没有错，365平台是做什么的_365官方登录入口_365bet提款多少时间 改装是一门技术，就算你的器材再好，没有专业技术的安装和调试很难出效果，更别说满不满足自己的听感。所以车主自带了音响系统器材到店安装。

系统配置

主机：阿尔派W502

前声场喇叭：MBQUATR  PVI-216

后声场喇叭：MBQUATR  PVI-216

功放：史泰格K401，K402，AQ（3台）

低音：MB（2台）

音频处理器：阿尔派H800+C800

电容：美国来福

音频线：德国捷宝GP3-1M；德国捷宝GP3-5M

隔音：美国3M（四门，尾门）

注：主机倒模，低音倒模

师傅开始施工卸下门板后可清晰见到原车隔音

美国3M进口品牌隔音材料第一层施工中

第二层止震板隔音安装于门板上，第三层隔音是在门板饰盖上加吸音棉

尾门隔音

主机师傅倒模中

主机和面板倒模于驾驶位与副驾驶位之间的储物箱

前声场喇叭师傅安装于原车喇叭位

后声场喇叭师傅安装于原车喇叭位

史泰格两台功放安装于座椅底后面

另外一台AQ功放安装于后尾箱，每台功放是接线处都有保险盒保护

美国来福电容和音频处理器安装于一起也是在后尾箱

2台超低音师傅倒模于后尾箱，先为后尾箱做一个箱体

然后再将两台低音安装好

最后是为整套音响系统加上保险盒，双重保护！

最后整套音响系统安装和调试完毕，车主到车里试听后说：我的选择是对的！